Locomotive elettriche

R e    4 / 4    II

Simulatore

Nel dicembre 2010 è stato ufficialmente inaugurato un simulatore di guida costruito partendo da un banco di comando della Re 420 507 BLS (ex Re 4/4 11107 FFS) rottamata nel giugno dello stesso anno. Il progetto, nato da una collaborazione tra la BFH-TI e BLS, è stato suddiviso in tre fasi: nella prima fase si è dovuto organizzare lo smontaggio dei vari pezzi e soprattutto del banco, in quanto alcuni componenti sono collegati in maniera fissa alla cassa della locomotiva. Il lavoro di recupero del materiale è stato possibile grazie all'aiuto delle officine FFS di Bellinzona e al supporto fornito da BLS. Gli ultimi pezzi, in particolar modo i componenti del sistema di frenatura, sono stati prelevati direttamente sul luogo della rottamazione in quanto altrimenti la circolabilità della locomotiva sarebbe stata compromessa.

In seguito lo scheletro del banco di comando è stato portato presso un'officina meccanica dov'è stato completamente sabbiato, ripitturato con i colori originali e ricomposto su un supporto metallico a forma di paletta, in modo da poter essere spostato senza difficoltà. Oltre a ciò sono state rifatte tutte quelle parti che non si sono potute recuperare dalla locomotiva originale. Nel frattempo, tutti i componenti della cabina sono stati accuratamente puliti e revisionati.

Nella terza ed ultima fase è stata ricostruita tutta la parte elettrica del banco e sono state realizzate le varie interfacce con il computer. In particolare è stato necessario sviluppare un nuovo circuito stampato per il controllo del tachimetro Hasler e un'interfaccia per connettere il terminale ZUB 121 con il simulatore. I circuiti del freno sono regolati anch'essi dal computer tramite delle valvole di pressione regolabili. Tutta la logica di comando si basa naturalmente sul modello reale e riproduce quindi fedelmente una Re 4/4 II fin nei minimi dettagli.

Il simulatore è stato sviluppato come progetto interno alla BFH-TI ed è quindi a disposizione per chiunque voglia affittarlo per eventi pubblici o privati. Al momento sono disponibili circa 1/3 di tutte le linee ferroviarie svizzere a scartamento normale e ridotto sotto forma di simulazione con immagini video ad alta risoluzione. Per qualsiasi informazione è possibile contattarmi, provvederò in seguito a rispondere di persona o a inoltrare il messaggio alle persone competenti.

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