Locomotive elettriche
R e 4 9 4 (R e a 4 9 4)

Dati tecnici
Società |
SBB CFF FFS Cargo |
Nome |
Re 494 (Rea 494) |
Tipo |
Stadler EURO DuFour |
Numero |
001-036 |
Quantità |
36
(14 Re 494 e 22 Rea 494) |
Costruzione |
Dal 2025 |
Entrata in servizio |
Dal 2027 |
Tensione |
15kV/16.7Hz
25kV/50Hz
11kV/16.7Hz (rete RhB)
|
Potenza |
7 MW (massima)
6.4 MW (nominale)
600kWp (batteria) |
Forza di trazione max |
350 kN |
Velocità max |
160 km/h |
Lunghezza |
20.0 m |
Peso |
Re 494: 80t + 4t opzionali (zavorra)
Rea 494: 84t |
Pantografi |
3 (2 CH + 1 D/A) |
Disposizione degli assi |
Bo'Bo |
Produttori |
Stadler Rail (Valencia) |
Sistemi di sicurezza |
ETCS BL4 PZB (Class B) |
Indice dei contenuti
• Breve descrizione
• Date significative
• Fotografie
Concetto di design della Re 494 (Rea 494) al momento della firma del contratto nel 2024 Foto: FFS Cargo / Stadler Rail
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Avvenimenti significativi che hanno caratterizzato le locomotive Re 494 / Rea 494:
• 27 settembre 2024: ordinate fino a 129 nuove locomotive da Stadler Rail
• 12 giugno 2026: presentata ai media la prima locomotiva (Re 494 001 "EURO DuFour")
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