Elettrotreni ad assetto variabile

R A B e 5 0 3 ( E T R 6 1 0 ) " A S T O R O "

La seconda generazione di Pendolini Cisalpino

ETR 610

Dati tecnici

	1a serie	2a serie	2a serie (bis)
Società	CISALPINO Dal 2009: FFS e TI	FFS	FFS
Nome	ETR 610 (dal 2014: RABe 503)
Ordinazione	2004	Agosto 2012	Gennaio 2015
Anno di costruzione	2007 - 2011	2014 - 2015	2016 - 2017
Produttore	Alstom
Prezzo	450 mio CHF ¹	250 mio CHF ¹	120 mio CHF ¹
Esemplari prodotti	14	8	4
Numero	ETR 610 001-014	RABe 503 011-018	RABe 503 019-022
Lunghezza totale	187.4 m
Massa	408 t
Numero di elementi	7 (M-M-R-T-T-M-M) ²
Potenza	5500 kW / 7480 CV
Sforzo di trazione max	228 kN
Velocità massima	250 km/h
Propulsione	3 kV DC, 15 kV/16.7 Hz e 25 kV/50 Hz
Numero di motori	8
Posti a sedere	431	422

¹ Molto probabilmente il prezzo include tutta una serie di prestazioni collaterali (servizi, pezzi di ricambio, ...). Il prezzo unitario di una composizione è perciò difficile da stabilire.
² M = motrice, T = trainata, R = ristorante

20 LUGLIO 2009: Primo viaggio commerciale

Il 20 luglio 2009, a esattamente 40 anni dal primo uomo sulla luna, un altro piccolo passo per l'uomo ma un grande passo per l'umanità è stato compiuto proprio in Svizzera: questa mattina c'è stato il primo viaggio ufficiale con passeggeri del nuovo treno Cisalpino!
Naturalmente non potevo mancare, e quindi mi sono alzato alle 4.00 per andare a Losanna e salire sul CIS 35 per Milano, partecipando così ad un evento di cui si parlerà ancora a lungo!
Ore 6.18: entrata in stazione puntualissima tra gli applausi dei passeggeri in attesa! Il viaggio si è svolto senza problemi fino a Briga, dove sono sceso per tornarmene a Bienne. Il treno, l'ETR 610.008, è il primo delle 2 composizioni che saranno consegnate prossimamente. Seguiranno, nell' ordine, l'ETR 610.006 e l'ETR 610.009. Al momento vengono effettuati due collegamenti con gli ETR 610: il CIS 35 Ginevra-Milano (5.45) e il CIS 40 Milano-Ginevra (16.25). Nelle fotografie è possibile vedere il treno mentre lascia Briga in direzione dell'Italia.

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Disclaimer

Le fotografie scattate all'interno dei treni sono state scattate da personale autorizzato o da me medesimo durante le corse di prova dell'ETR 610 e in nessun caso sono state violate disposizioni o prescrizioni riguardanti le norme di sicurezza. Tutti i diritti delle fotografie sono e rimangono di proprietà esclusiva di sguggiari.ch.